เมนูนำทาง
เจเอ็นอาร์ คลาสซีเอ็กซ์ 50 รายชื่อหมายเลขรถจักรหมายเลขรถจักร | ผู้ผลิต | ปีที่เข้าประจำการ | ขนาดความกว้างของรางรถไฟ | หมายเหตุ |
---|---|---|---|---|
283 | Nippon Sharyo และ Hitachi | พ.ศ. 2485 - พ.ศ. 2486 | 1.000 เมตร (Metre gauge) | |
284 | ||||
285 | ||||
286 | ||||
287 | ||||
288 | ||||
289 | ||||
290 | ||||
291 | ||||
292 |
หมายเลขรถจักร | ผู้ผลิต | ปีที่เข้าประจำการ | ขนาดความกว้างของรางรถไฟ | หมายเหตุ |
---|---|---|---|---|
821 | Nippon Sharyo และ Kawasaki | พ.ศ. 2492 - พ.ศ. 2494 | 1.000 เมตร (Metre gauge) | |
822 | ||||
823 | ปัจจุบันเหลือซากโครงประธานห้องขับที่สวนวชิรเบญจทัศ ในเขตจตุจักร, กรุงเทพมหานคร | |||
824 | ปัจจุบันใช้เป็นระบบลมอัดในการทำขบวนรถ โดยทีมช่าง ณ โรงรถจักรธนบุรี | |||
825 | ||||
826 | ||||
827 | ||||
828 | ||||
829 | ||||
830 | ||||
831 | ||||
832 | ||||
833 | ||||
834 | ||||
835 | ||||
836 | ||||
837 | ||||
838 | ||||
839 | ||||
840 | ||||
841 | ปัจจุบันเหลือซากโครงประธานห้องขับที่สวนวชิรเบญจทัศ ในเขตจตุจักร, กรุงเทพมหานคร | |||
842 | ||||
843 | ||||
844 | ||||
845 | ||||
846 | ||||
847 | ||||
848 | ||||
849 | ||||
850 | ปัจจุบันใช้เป็นระบบลมอัดในการทำขบวนรถ โดยทีมช่าง ณ โรงรถจักรธนบุรี |
หมายเลขรถจักร | ผู้ผลิต | ปีที่เข้าประจำการ | หมายเลขที่ผลิต | ขนาดความกว้างของรางรถไฟ | หมายเหตุ |
---|---|---|---|---|---|
81 | Nippon Sharyo | พ.ศ. 2502 | 1609 | 1.05 | |
82 | 1610 | ||||
83 | 1611 | ตัดบัญชีไปก่อนราวๆก่อนปี พ.ศ. 2526 | |||
84 | 1612 | ||||
85 | 1613 |
เมนูนำทาง
เจเอ็นอาร์ คลาสซีเอ็กซ์ 50 รายชื่อหมายเลขรถจักรใกล้เคียง
เจเอ็นอาร์ คลาสซี 56 เจเอ็นอาร์ คลาสดีเอ็กซ์ 50 เจเอ็นอาร์ คลาสซีเอ็กซ์ 50 เจเอ็นอาร์ คลาสซี 58 เจเอ็นอาร์ คลาสซี 10แหล่งที่มา
WikiPedia: เจเอ็นอาร์ คลาสซีเอ็กซ์ 50 http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Foru... http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Foru... https://www.facebook.com/notes/%E0%B8%97%E0%B8%B5%...